Un esprit vraiment aventureux ne connaît pas de limites. La Jeep® Wrangler est doté d’une dynamique supérieure qui optimise la maniabilité et le confort. Le nouveau système de suspension à cinq bras doté d’un réglage d’amortissement spécial offre une conduite agréable et un équilibre idéal sur et hors-route. La boîte de transfert à deux vitesses avec transmission intégrale contribue au contrôle exceptionnel du véhicule.
Grâce à son moteur 3.6L Essence, Jeep® Wrangler est prête à affronter les terrains les plus extrêmes. Rochers ou boue: rien ne vous arrêtera.
3,6L Essence avec système de démarrage à distance
Une puissance de 280 ch avec 347 Nm de couple à 4300 tr/min. Le moteur 3.6 L Essence est doté de quatre soupapes par cylindre et de l’injection électronique. Le moteur Wrangler, associé à une transmission automatique ou manuelle de pointe, permet d’optimiser les performances sur les pistes ou de tirer parti d’une transmission de puissance fluide et efficace aux vitesses autoroutières.
Tout passionné de tout terrain connaît le légendaire système 4X4 Rock-Trac®. De série sur le Rubicon, il garantit plus de contrôle et plus de couple, pour des performances tout-terrain supérieures.
Le système Selec-Trac sur Sahara offre une gestion permanente du couple, offrant une adhérence optimale sur les terrains glissants et les conditions de conduite à faible traction comme les roches, le sable, le gravier, la neige ou la glace. Grâce à ses capacités 4X4 légendaires, chaque modèle Wrangler reçoit un badge « Trail Rated », certifiant que le véhicule a passé une série d’essais rigoureux dans cinq catégories : traction, passage à gué, maniabilité, articulation et garde au sol.
Essieux Dana 44 nouvelle génération
Dominant la mêlée, la Jeep® Wrangler Rubicon est équipée d’essieux avant et arrière Dana® 44. Les essieux sont renforcés avec des tubes plus épais et forgés pour une résistance, une rigidité et une durabilité supérieures.
Système Rock-Trac® et différentiels avant/arrière Tru-Lok®
Wrangler Rubicon est équipé de différentiels de verrouillage électronique Tru-Lock® qui assurent la traction optimale.
Barre antiroulis à déconnexion électronique
Ce système disponible uniquement sur le Rubicon permet de désengager automatiquement la barre antiroulis sous les 18 km/h en mode 4LO. Les deux roues avant offrent alors un débattement 25% plus important pour affronter les terrains les plus difficiles.
Essieux Dana 44 nouvelle génération
Dominant la mêlée, la Jeep® Wrangler Rubicon est équipée d’essieux avant et arrière Dana® 44. Les essieux sont renforcés avec des tubes plus épais et forgés pour une résistance, une rigidité et une durabilité supérieures.
Système Rock-Trac® et différentiels avant/arrière Tru-Lok®
Wrangler Rubicon est équipé de différentiels de verrouillage électronique Tru-Lock® qui assurent la traction optimale.
Barre antiroulis à déconnexion électronique
Ce système disponible uniquement sur le Rubicon permet de désengager automatiquement la barre antiroulis sous les 18 km/h en mode 4LO. Les deux roues avant offrent alors un débattement 25% plus important pour affronter les terrains les plus difficiles.
Rien ne se peut se dresser entre un Wrangler et l’aventure, avec une garde au sol de 252 millimètres, un angle d’attaque de 36 degrés, ventral de 20,8 degrés et de fruite de 31,4 degrés.
CONCESSIONNAIRE JEEP
